物流专线-东莞道窖货运公司

接 单：1、运输主管从客户处接受电话（传真）运输发送计划；

???????????? 2、运输调度从客户处接出库提货单证。

???????????? 3、核对单证

◆登 记： 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。

????   ??2、司机（*人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。

◆调用安排：1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。

◆车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

????????  ??2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

◆提货发运：1、检查车辆情况。

??????????2、按时到达客户提货仓库。

??????????3、办理提货手续。

??????????4、提货，盖好车棚，锁好箱门。

??????????5、办好出厂手续。

??????????6、电话通知收货客户预达时间。

◆在途追踪： 1、建立收货客户档案。

??????????2、司机及时反馈途中信息。

??????????3、与收货客户电话联系送货情况。。
??????????4、填写跟踪记录。

??????????5、有异常情况及时与客户联系。

◆到达签收： ?1、电话或传真确认到达时间.

????????  ??2、司机将回单用EMS或FAX传真回本公司.

????????  ??3、签收运输单。
????????????

????????  ??4、定期将回单送至客户处。

????????  ??5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

◆回???单： 1、按时准确到达*卸货地点。

????????   ??2、货物交接。

????????   ??3、*签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。

????????   ??4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

◆运输结算： 1、整理好收费票据。

????????   2、做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。

????????   3、结算中心开具发票，向客户收取运费。

“十一五”特别是**印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显着提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。
产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780**增长到2013年的2890**，年均增长6.2%，详见前瞻《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
??服务能力显着提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显着增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。
技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等**物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。
??基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。
发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。**印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方**出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
??总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，**发达国家水平1倍左右，也显着**巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题**。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较**。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题**。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。