东莞物流公司-东莞东坑物流公司

东莞物流服务流程安排须知
1、取货：主要是按客户要求进行取货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。一些零担的客户一般是自己找到后送货上门的。
2、进行货物的分配：按照到达地以及时效什么的进行具体的安排然后装车，先送的货物后装，以免拿不出来。
3、装车：主要由操作部进行操作，会按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的较大化。
4、运输：主要是司机开始走车了，要和司机沟通好，你要什么时候到达，以免司机偷懒。
到达集散地：到达后就要卸货了，卸货的速度一定要快。较好有自己的搬运工，随到随卸。如果没有的话，也要有长期合作的搬运工，一般物流园里都会有这样的人的。卸载的时候可以按照不同地方的货物放在一起，有些货物也可以直接装车（过车，直接由达到车辆装载到派送车辆上）。
5、派送：这个过程很重要，其实物流里面时效和诚信是较重要的。到达地的操作人员要根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物要及时得中转。自己派送的货物要及时的按时效派送（时效），如果不能及时派送的话要及时和收货方和发货方进行沟通（诚信）。
6、客户收货：送货之前客服或者送货司机要及时和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚至是路线方面的事情。这个很重要，有时候司机货送过去太晚了，收货方货拒绝收货，那么就浪费了、送过去的货物都是卡板的，到了却没有卸货的车，那就非常麻烦了。还有客户的签收也很重要，要看清客户在签收单上面有没有写其他的什么情况，以免发生不必要的纠纷－东莞物流服务流程安排须知

找准中国物流信息运输行业转型升级突破口
面对新的形势，建议物流业从以下几个方面入手，寻找转型升级的突破口，培育产业核心竞争力，全面打造中国物流“升级版”。
一是以联动融合为突破口，推动产业物流转型升级。制造业、商贸业和农业等产业物流是物流业发展的需求基础，与产业物流联动融合，整体优化产业物流系统，不仅是推动产业转型升级的需要，也是物流业生存发展的必然途径。物流企业要紧密围绕产业物流需求，主动融入产业物流供应链。通过流程优化、效率提升和模式创新，发挥协同效应，增强一体化服务能力，建立产业联动新型战略合作关系，不断开拓发展的新天地。
二是以配送体系建设为突破口，做大做强民生物流。物流业要根据市场需求，更好地开拓城市社区和农村乡镇物流市场，注重商贸物流服务创新，满足更具个性化的服务需求。
三是以平台整合为突破口，完善物流网络布局。要按照《全国物流园区发展规划》等总体布局要求，统筹规划物流园区等各类物流基础设施建设。对纳入规划的物流基础设施，要有严格的用途管制。既要**规划落地，又要避免借物流名义圈占土地。要积极推动多式联运发展，发挥综合运输整体效能。对于现有公路、铁路、港口等公共性基础设施和生产资料、生活资料等专业物流设施，要鼓励平台开放、渠道下沉、互联互通、整合利用。要推动信息平台和实体平台融会贯通，线上与线下相结合，鼓励各类平台创新运营模式，增强网络的渗透力和辐射力。
四是以信息化为突破口，推动物流业创新发展。应以互联网思维改造传统物流企业，加快企业物流信息系统建设。发挥核心物流企业整合能力，打通物流信息链，实现全程透明可视化管理。支持有实际需求、具备可持续发展前景的物流信息平台发展，推进全社会物流信息资源的开发利用，实现物流信息与公共服务信息的有效对接。建议鼓励区域间和行业内的物流平台信息共享，促进物流信息互联互通；结合军事物流和民用物流的优势和特点，探索物流信息化军民共建互促机制。
五是以落实现有政策为突破口，进一步营造物流业发展的政策环境。当前，物流企业主要的政策诉求依然集中在减轻税费负担、促进物流项目“落地”、创造便捷交通环境、改革投融资体制、简化审批手续等方面。要解决这些问题，还需要**进一步转变职能，加强统筹协调，积极营造物流业健康发展的政策环境。